Hersteller unternehmen große Anstrengungen, um sicherzustellen dass ihre Sicherheitssysteme für alle Insassen unabhängig von deren Körpergröße und Sitzposition effektiv wirken. Der beste Schutz wird jedoch erzielt, wenn die Interaktion zwischen Insasse und Rückhaltesystemen optimiert ist. Einige Hersteller haben antizipative, also "voraussehende" Systeme entwickelt, um die Funktion der Schutzsysteme des Fahrzeugs bei einem Aufprall zu optimieren.
Einige dieser Systeme reagieren sofort nach oder während eines Aufpralls, um die Sicherheit der Insassen zu optimieren. Sie halten z. B. den Insassen nicht direkt zurück, sondern beschränken bereits seine Bewegung, damit die Rückhaltesysteme am effektivsten wirken. Andere Systeme können die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls vorhersehen und in einem Sekundenbruchteil das Fahrzeug und seine Insassen auf die Kollision vorbereiten. Eine Unfallprognose kann auf verschiedene Faktoren basiert werden: Überwachen von Fahrzeugdynamik und Fahreraktionen bzw. Erkennung von Hindernissen vor dem Fahrzeug durch Radarsensoren. Gleichermaßen kann die Reaktion der Systeme unterschiedlich ausfallen. Typischerweise wird jedoch bei allen der Gurtdurchhang eliminiert, die Sitzpositionen werden u. U. an eine Airbagauslösung angepasst und Fenster werden geschlossen, um ein Herausschleudern zu verhindern. Solche Reaktionen sind reversibel d.h. sie können rückgängig gemacht werden, wenn der Unfall vermieden wird.