Auszeichnung 2010 - Audi Side AssistDer Spurwechselassistent Audi Side Assist ist eine Technologie, die den Fahrer beim Spurwechsel unterstützen soll. Zwei Radarsensoren, einer auf jeder Fahrzeugseite, sind im hinteren Stoßfänger integriert. Bei einer Geschwindigkeit von über 30 km/h erfassen diese Radarsensoren den Verkehr in einem Bereich, der sich von ca. 70 m hinter dem Fahrzeug bis zum einem Punkt vor dem Fahrer erstreckt, und umfasst den sogenannten "Toten Winkel". Audi Side Assist kann aber noch mehr als den toten Winkel auf Fahrzeuge überwachen. Durch Messen des Abstands und der Geschwindigkeit, der sich von hinten nähernden Fahrzeuge, kann Audi Side Assist berechnen, ob ein Spurwechsel gefährlich ist. Wenn der Fahrer die Spur offensichtlich nicht wechseln will, leuchtet eine Leuchte im Außenspiegel auf der jeweiligen Fahrzeugseite. Die Leuchte informiert den Fahrer, dass eine potenzielle Gefahr besteht. Falls der Fahrer nun den Blinker für einen Spurwechsel betätigt, blinkt die Warnleuchte intensiver und meldet dem Fahrer, dass das geplante Manöver potenziell gefährlich ist. Das System funktioniert beim Überholvorgang sowie wenn das Fahrzeug selbst überholt wird, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug sicher in die Spur zurückkehrt.
Audi Side Assist ist eine von Audi entwickelte Technologie, um Spurwechsel bei fließendem Verkehr in eine Richtung bei Geschwindigkeiten über 30 km/h auf Autobahnen sicherer zu gestalten. Die Verteilung der Schweregrade von Verletzungen bei Unfällen durch Spurwechsel entspricht jenen anderer Unfalltypen. Audi Side Assist arbeitet bei Geschwindigkeiten von über 30 km/h und ist auf Vermeidung von Spurwechselunfällen ausgelegt, die typisch für Autobahn und Schnellstraßen sind. Entsprechend besitzt dieses System das Potenzial, um Unfälle mit höheren Geschwindigkeiten und schweren Verletzungen zu vermeiden. Die Einschätzungen hinsichtlich des zu erwartenden Nutzens sind unterschiedlich. Eine Analyse besagt, dass Spurwechselassistenten ca. 20% der Todesfälle aufgrund von Spurfehlern in Schweden vermeiden können. Audi schätzt, dass bei Unfällen, auf deren Vermeidung Audi Side Assist ausgelegt ist, etwa 80% der Verletzungen gegenwärtig zum Tode führen, während dies nur etwa auf die Hälfte aller anderen Unfalltypen zutrifft.
Audi hat das System in der Entwicklungsphase umfassend getestet. Einerseits wurden kontrollierte Tests auf einer Teststrecke durchgeführt, um das korrekte Ansprechverhalten des Systems auf unterschiedliche Überholmanöver mit einem weiten Bereich von relativen Geschwindigkeiten zwischen Fahrzeugen zu ermitteln. Diese Versuchsreihen wurden auch verwendet, um so weit wie möglich sicherzustellen, dass Falschmeldungen vermieden werden, wie z. B. Warnmeldungen für Fahrzeuge, die sich nicht in der angrenzenden Spur befinden und die keine Bedrohung darstellen. Zudem wurden umfassende Probefahrten von professionellen Testfahrern unter verschiedenen Verkehrs- und Wetterbedingungen durchgeführt. Mit Hilfe einer Kundenumfrage wurde ein hoher Zufriedenheitsgrad der Nutzer festgestellt - ein kritischer Parameter für das Sicherstellen einer dauerhaften Verwendung.
Audi Side Assist schaltet sich nicht standardmäßig beim Antreten einer Fahrt ein. Der Systemstatus ist im Schlüssel gespeichert und kehrt automatisch zur zuletzt verwendeten Einstellung des Schlüsselnutzers zurück. Der Fahrer kann das System manuell ein- und ausschalten. In Kurven reagiert Audi Side Assist auf ein folgendes Fahrzeug, das sich nicht auf der angrenzenden Fahrspur befindet, sondern auf einer weiter entfernten Fahrbahn folgt. Ähnlich kann das System auf ungewöhnlich engen (wie z.B. Baustellen) Fahrspuren Warnmeldungen für Fahrzeuge ausgeben, die sich nicht auf der angrenzenden Fahrspur befinden. Das System hängt von einer klaren Erfassung durch die beiden Radarsensoren ab, die durch schlechte Wetterbedingungen (schwerer Regen oder Schneefall usw.) beinträchtigt sein können. Ein Anhänger kann die Funktion der Radarsensoren beeinträchtigen. Audi Side Assist wird beim Ankoppeln eines Anhängers an eine Audi-Abschleppvorrichtung automatisch ausgeschaltet, doch muss das System beim Ankoppeln an Abschleppvorrichtungen anderer Marken manuell ausgeschaltet werden.
Audi Side Assist wird für seine Verfügbarkeit im Audi A4 ausgezeichnet, für den es als Option angeboten wird. Das System ist auch für andere Fahrzeuge wie z. B. den Audi Q5 und Q7 erhältlich, die von Euro NCAP getestet wurden. Die Verfügbarkeit der optionalen Ausrüstung ist länderspezifisch. In einigen Ländern ist die optionale Sicherheitsausrüstung u. U. nur verfügbar, wenn sie mit anderen Funktionen als Teil eines Ausstattungspakets kombiniert wird, oder sie wird nicht für alle Modelle angeboten. Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in Verbindung, um herauszufinden, ob das System auch bei Ihnen erhältlich ist.
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